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May 10, 2024

Perché la tua nuova Volkswagen potrebbe essere tanto coreana quanto tedesca

Il Gruppo Volkswagen ha stretto una partnership con questa azienda sudcoreana che ha già una massiccia catena di fornitura di veicoli elettrici ben consolidata. Lo spostamento verso i veicoli elettrici (EV) sta rimodellando il panorama globale

Il Gruppo Volkswagen ha stretto una partnership con questa azienda sudcoreana che ha già una massiccia catena di fornitura di veicoli elettrici ben consolidata.

Lo spostamento verso i veicoli elettrici (EV) sta rimodellando le catene di approvvigionamento globali. La maggior parte dei fornitori tradizionali di terze parti che conosciamo sono attualmente concentrati su veicoli con motori a combustione interna (ICE), come la società giapponese Aisin che produce trasmissioni, o Brembo, famosa per i suoi sistemi frenanti ad alte prestazioni. Ma nell’era dei veicoli elettrici, le case automobilistiche stanno stringendo nuove partnership o addirittura creando nuove società per supportare la loro catena di fornitura di veicoli elettrici.

Prendiamo ad esempio Hyundai Motor Group (HMG). Recentemente abbiamo parlato di come HMG sia in realtà molto più grande e più integrata verticalmente di quanto probabilmente pensi, rendendola una forza da non sottovalutare nella corsa ai veicoli elettrici. In effetti, HMG è così grande e robusta che una grande casa automobilistica tedesca ha deciso di stringere una partnership con una delle società del gruppo.

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L'azienda di cui sto parlando qui è il Gruppo Volkswagen, che ha recentemente stretto una partnership con Hyundai Mobis, un fornitore di componenti OEM per veicoli che fa parte del gruppo eterogeneo di società HMG. L'ambito di applicazione di Hyundai Mobis è ampio e spazia da airbag, cinture di sicurezza, componenti dello sterzo e persino parti che compongono il telaio, l'abitacolo e il sistema di infotainment del veicolo.

Nell'era elettrificata, Hyundai Mobis produce il Battery System Assembly (BSA), composto dal pacco batteria, dal sistema di gestione della batteria (BMS) e da altri componenti, per garantire il funzionamento sicuro ed efficiente della batteria in un veicolo elettrico e in applicazioni su scala più piccola come gli ibridi.

Naturalmente, Hyundai Mobis si rivolge principalmente ai veicoli Hyundai, Kia e Genesis di HMG, ma li fornisce già da anni agli ibridi realizzati da HMG e da altre case automobilistiche. Nel caso della nuova partnership con il Gruppo Volkswagen, Hyundai Mobis fornirà BSA ai veicoli elettrici di prossima generazione realizzati dal gruppo tedesco. Pertanto, aspettatevi che Volkswagen, Audi, Porsche e probabilmente anche Bentley e Lamborghini EV abbiano un po’ di DNA coreano.

E non è proprio una brutta cosa, sia chiaro. Abbiamo già visto questi BSA in azione con i numerosi Ioniq 5 ed EV6 già in circolazione, e i componenti che compongono questi veicoli elettrici hanno conferito a questi crossover elettrici estremamente popolari una buona autonomia e prestazioni su strada eccezionali. Hyundai Mobis ha anche presentato in anteprima al mondo una serie di concept nel corso degli anni, il più notevole dei quali sono gli schermi di infotainment avvolgibili e, cosa più famosa, una vera Ioniq 5 che cammina a forma di granchio.

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Hyundai Mobis sta progettando di stabilire formalmente un nuovo impianto di produzione vicino a uno stabilimento di assemblaggio automobilistico in Spagna, ma questo è un piano già formulato prima che il gruppo firmasse formalmente l'accordo con il Gruppo Volkswagen. Ciò che resta da ottenere affinché il piano possa essere attuato è l'approvazione del consiglio, prevista entro l'anno.

L'apertura di un nuovo stabilimento da parte di HMG vicino a uno dei siti di produzione di un suo cliente non è inaudita. Quasi tutte le case automobilistiche che hanno stretto una partnership con un fornitore terzo lo hanno fatto per ottenere i costi di spedizione, produzione e spese generali più bassi.

Il Gruppo Volkswagen ha recentemente tenuto una cerimonia inaugurale a Valencia, in Spagna, per la costruzione della Gigafactory Valencia, un nuovo, imponente impianto di batterie che ha una capacità di produzione iniziale pianificata di 40 GWh con spazio di espansione fino a 60 GWh nel prossimo futuro. Sebbene Hyundai Mobis non abbia rivelato l'ubicazione del prossimo impianto di produzione in Spagna, non sorprenderebbe se l'ubicazione sarà anch'essa vicina alla Gigafactory di Valencia.

Al momento, Hyundai Mobis dispone di linee di produzione BSA in Corea del Sud e nella Repubblica Ceca (dove viene prodotta la Kona Electric per l'Europa). Hyundai Mobis sta attualmente costruendo siti produttivi per BSA negli Stati Uniti e, più recentemente, in Indonesia. Questa mossa consoliderà ulteriormente Hyundai Mobis come uno dei principali fornitori di componenti per veicoli elettrici grazie alla sua presenza produttiva in tutte le principali regioni di mercato del mondo.